Senin, 18 April 2016

Kapok Pakai Oli Diesel di Motor Vixion

Kapok Pakai Oli Diesel di Motor Vixion - Sudah hampir 4 tahun punya motor Vixion itu banyak suka dukanya. Kerusakan ini itu sudah pernah dialami dan tidak berniat untuk lem biru. Kenapa? Banyak kenangannya bro. Mulai buat kuliah, pacaran, sampai cari rezeki ke sana kemari. Oh iya, beberapa bulan belakangan ini si Vixion Aku dicekokin oli diesel. Tepatnya Meditran SX. Pasti semua bakal heran kenapa tuh motor diisi oli diesel. Maklum saja, sudah tidak akan peduli dengan oli bawaan pabrik yang cuma enak diawal. Lalu sudah 1000km udah angot-angotan. Cepat panas pula. Perlu ditekankan, Aku kan tinggal di Jakarta jadi Vixion ku tidak disetting untuk mencari kecepatan. Buat apa di Jakarta mencari kecepatan? 

Oke, penggunaan oli diesel di Vixion ku memang pada awalnya tarikan terasa sangat berat. Sumpah. Wajar dong, mesin diesel memang bukan untuk mesin kebut-kebutan. Syukurnya, knalpot tidak keluar asap putih. Nah, ada harapan cocok nih. Setelah satu botol pertama penggunaan cuma sampai 1000km. Hasilnya, olinya udah item banget dah. Berarti bekerja dengan bagus membersihkan kotoran dalam mesin. Nah penggunaan berikutnya ini yang bikin kapok. Kapok kenapa? Kapok lah kenapa gak pakai oli diesel dari dulu. Sudah pemakaian diatas 1000km, oper gigi makin halus. Tarikannya itu loh, gak mau diajak jalan 60km/h. Kayaknya perlu nyekolahin tangan kanan. Intinya apa? Intinya Meditran SX ini sangat cocok di motor Vixion. 

Berikutnya ada rencana untuk mengganti dengan kakak dari Meditran SX yaitu Meditran SC. Semoga makin parah lagi. Mohon jangan diikuti kesesatan yang Aku lakukan, karena kalau diikutin bisa-bisa motor kamu akan bersih mesinnya. Oh iya, satu lagi, penggunaan oli diesel di motor kamu akan merusak komponen motor kamu dalam waktu 1000 tahun mendatang. Jadi, waspadalah.

Kamis, 14 April 2016

Cinta Mesin Karburator

Pokoknya Love Banget Sama Mesin Karburator – Alhamdulillah diberikan rezeki oleh Allah untuk menikmati motor dengan mesin injeksi. Waw, senang banget punya motor sport dengan teknologi terbaru. Terlihat gagah dan kekar. Setahun berjalan normal, dua tahun mulai bosan, masuk tahun ketiga mulai ketahuan penyakitnya. Bukan karena malas merawat, tapi ternyata eh ternyata kerusakan mesin injeksi satu bagian saja sudah bisa merembet ke mana-mana jika tidak cepat ditangani. Sekarang Aku baru tahu kalau mesin injeksi itu terpaku dengan yang namanya asupan listrik dari accu. Jika terganggu maka sensor di motor akan wassalam juga pada akhirnya. 

Nah, lucunya itu Aku punya motor bebek tahun 2004 dengan mesin karburator dan menurutku itu lebih nyaman. Baik dari segi perawatan dan segalanya. Motor bebek tua itu yang menemaniku malam minggu ke rumah pacar. Jauh loh padahal jaraknya, AKAP (antar kota antar propinsi). Namun nyatanya memang gitu. Motor tua memang tahan lama dan lebih asyik diajak jalan jauh maupun macet-macetan. Love banget dah sama si mesin karburator ini. Biaya gak bikin jebol kantong. Memang, konsumsi lebih boros, tapi kan kembali lagi ke gaya tiap orang cara mengendarai motor itu juga berpengaruh. 

So, bagi kamu yang punya motor tua bermesin karburator jangan dibuang. Rawat saja dengan telaten. Masalah modif kan bisa dari luarnya saja, dalamannya tetap ori juga sudah greng…dijamin tidak kalah dengan motor keluaran terbaru dengan teknologi andalan mesin injeksi. Semoga bermanfaat dan terima kasih telah membaca tulisan singkat ini.

Senin, 11 April 2016

Yuk Jadi Pedagang

Yuk Jadi Pedagang Banyak Untungnya LhoZaman yang serba sulit seperti ini menuntut tiap orang untuk mencari rejeki dengan lebih cepat namun tidak melupakan kualitas yang didapatnya. Sekarang, mari kita berpikir bersama-sama lebih enak menjadi karyawan atau pedagang? Karyawan memang terkenal dengan gaji bulanan yang pasti. Berbeda dengan pedagang yang tak tentu arah berapa omzet yang didapatnya. Namun, apakah karyawan bisa leluasa meliburkan diri seperti pedagang? Jawabannya tidak. 

Dari segi keuangan, pedagang pemula dibanding karyawan memang bukan apa-apa. Sekali lagi kita berbicara proses yang panjang. Jenjang karyawan yang jelas juga menjadi patokan kelayakan hidup yang baik. Berbeda dengan pedagang yang bisa saja terancam bangkrut kapan saja. Lain hal jika para pedagang itu memiliki ketangkasan dalam mengolah keuangannya. Bisa saja para pedagang mengalahkan pemasukan dari para karyawan. Plus ditambah lagi keuntungan bisa meliburkan diri kapan saja seenak hatinya. Hal ini tentu yang menjadi titik iri dari para karyawan yang bekerja pada kantoran. 

Penulis sendiri saat ini sedang menikmati perjuangan mengumpulkan modal untuk membuka suatu usaha. Pada akhirnya, niat penulis memang akan terjun di bidang usaha. Tidak mudah dan tidak sulit memang, semua kembali kepada niat dan tujuan si pelaksana tugas berdagang. Banyak keuntungan yang bisa didapat dengan membuka suatu usaha dibandingkan menjadi robot di sebuah perusahaan. Semoga tulisan ini bisa memotivasi kamu untuk mulai membuka suatu usaha.

Kamis, 07 April 2016

Pakai Password Jangan yang Klasik

Pakai Password Jangan yang Klasik – Kalau kamu sudah kecanduan gadget, pasti juga sudah ketergantungan sama yang namanya internet. So pasti, semua akun media sosial punya, Dari yang udah ada sejak lama, sampai yang paling baru pun pasti punya. Hayo ngaku? Nah, celakanya, kan tiap akun itu tuh punya password agar bisa masuk. Nah, kebanyakan dari kita-kita nih (anak muda), milih password buat akun media sosial kita yang gampang diinget. Contohnya apa saja? 

Wah banyak mulai dari “123456” sampe “qwertyuiop” pasti sudah kamu gunakan? Hmmm, sekarang mungkin saat yang tepat untuk kamu menjadi sadar. Sadar dalam hal apa? Begini, media sosial kan tempat umum, ibaratnya bisa dilihat semua orang. Tentu kamu enggak mau dong kalau akun yang kamu buat disalahgunakan oleh orang lain. Bisa jadi orang tersebut nggak suka sama kamu terus akhirnya membuat ulah dengan ngebajak akun media sosial kamu. Kamu mau nama baikmu tercoreng hanya dengan media sosial? Enggak kan? 

Nah, maka dari itu, ubah kebiasaan buruk kamu menggunakan password klasik untuk akun media sosial. Kamu harus pandai mencari rangkaian password untuk media sosialmu. Tidak perlu susah susah diingat. Paling penting kamu bisa ingat password tersebut dengan mudah. Banyak pilihan kok penggunaan password, mulai dari nama pacar (yang jomblo kasian nih) sampai dengan nama pak RT di lingkunganmu bisa dijadikan password di media sosial. Mudah bukan? Saatnya beralih dari password klasik agar akun media sosialmu.

Senin, 04 April 2016

Kapok Mencintai Mesin Injeksi

Kapok Mencintai Mesin Injeksi - Kalimat yang tepat menggambarkan mesin injeksi menurutku ialah “udah gak mau lagi deh”. Kenapa bisa ngomong seperti itu? Aduh, ceritanya panjang. Punya motor sport kelas menengah dengan teknologi mesin injeksi pada awalnya sangat menggairahkan ibarat melihat perawan yang sedang memamerkan lekuk tubuhnya di depanku. Tegangannya tinggi bro. Pakai setahun, masih oke. Nyaman dan irit ya memang keunggulan injeksi. Eh, ke sini-sininya baru kerasa. Kerasa apa? Kerasa bahwa mesin karburator itu lebih bandel dan semriwing rasanya. 

Mesin injeksi bisa kena OH (overheat/panas berlebihan). Nah kalo karburator bandelnya bukan main. Begini, Aku punya satu motor karburator keluaran tahun 2004 dan satu motor keluaran tahun 2012. Perbandingannya jauh sekali. Irit dan nyaman 2012 punya. Tapi, nyaman dalam perawatan 2004 punya. Aku Alhamdulillah termasuk orang yang rajin ganti oli, filter oli, busi, aki, filter udara, kampas rem, dan onderdil lain sesuai dengan jadwal. Tapi ya itu, injeksi mungkin disetting agar para pembeli produk tersebut merasa “ketergantungan” akan suatu pelayanan khusus. Berbeda kalau kita ngomong ke mesin karburator. Perawatan simpel, dan memang terbukti tahan lama. 

So, sekarang biarpun diiming-imingi motor dengan teknologi A-Z paling mutakhir sekali pun, enggak deh. Mending duitnya sini dah, kasih ke Aku dan tak buat nanggep orkes dangdut koplo. Lueebih enak dan menenangkan hati. Hayo, bagi kamu yang pengen beli motor baru dan tergiur dengan teknologi canggih, pertimbangkan dulu jangan cuma pemakaiannya tok. Liat juga perawatannya ya bro. Semoga bermanfaat dan terima kasih. 

Kamis, 31 Maret 2016

Kenapa Harus Islam (Lagi)?

Kenapa Harus Islam (Lagi)? - Bukan sekali dua kali umat Islam dilanda dilema yang begitu hebat. Entah memang skenario dari pihak yang ingin menghancurkan perlahan-lahan, atau mungkin ada sebab yang lain. Terlepas dari itu semua, melihat kejadian bom granat di Sarinah beberapa waktu yang lalu, Aku sih sudah bisa menebak bahwa yang dikaitkan lagi itu ya Islam. Islam yang mana? Jangan tanya yang mana. Islam cuma satu. Islam yang cinta damai. Kalau yang diduga teroris itu Islam, maka Islam yang dimaksud merupakan Islam yang menyimpang. 

Sebagai warga negara Indonesia yang baik, tentu sudah harus memegang teguh prinsip Bhinneka Tunggal Ika. So, memang pada intinya nilai-nilai Pancasila sudah mulai tergerus dengan adanya globalisasi yang terus merajalela. Nah, momentum ini yang dimanfaatkan oleh pihak-pihak yang tidak bertanggungjawab untuk memecah persatuan Indonesia. Lantas, seperti apa tindakan yang sebenarnya harus dilakukan oleh warga negara Indonesia? 

Kembali lagi, menyoroti suatu masalah jangan hanya dari satu sisi. Jangan hanya melihat bahwa pelakunya adalah Islam. Islam tidak mengajarkan kebencian terhadap sesuatu. Umat Muhammad yang kini tinggal di Indonesia merupakan bagian dari warga negara Indonesia juga. Nah, sekaranglah saat yang tepat untuk saling berangkulan menghadapi permasalahan negara dan para pemerintah yang zalim terhadap rakyatnya. Jangan mau dihancurkan dari dalam, lebih baik hancur secara terhormat dengan perang.

Senin, 28 Maret 2016

Nah Ini Press Segitiga Motor

Nah Ini Press Segitiga Motor - Aduh memang penyakit motor tua sih ini. Sebenarnya bukan penyakit, tapi mendapat penyakit. Supra Fit X tahun 2007 udah beberapa bulan ini stang motornya hoyak-hayik (gak stabil). Kejadiannya waktu itu jatuh gara-gara kurang hati-hati sih pada intinya. Berangkat dari situ, stang motor mulai gak stabil ketika dibawa jalan 40km/h pun masih hoyak-hayik. Ada dugaan bahwa yang kena bisa segitiganya, laher, atau mungkin komstirnya. Walah-walah, ya sudah akhirnya Aku cek saja ke tukang press segitiga dekat rumah. 

Bodohnya nih ya, udah tau motor stangnya gak enak dalam beberapa bulan terakhir, dibiarin aja lagi. Padahal press segitiga motor Supra Fit X cuma Rp 80.000,00 loh. Ya sudah, nah Aku bawa nih motor tua yang telah berjasa padaku. Memang butuh waktu lama untuk melakukan press segitiga motor. Hampir 2 jam untuk membongkar pasang segitiga motor. Siang Aku taruh di bengkel, sorenya Aku ambil. Dan hasilnya? Stabil. Ya, stabil. Ternyata benar, stang motor yang hoyak-hayik itu benar disebabkan oleh segitiga motor yang miring beberapa derajat. 

Nah, kalau kamu juga mengalami hal yang serupa dengan yang Aku alami, gak ada salahnya untuk cek segitiga motor. memang sih, tidak semua permasalahan stang motor oleng itu karena segitiga yang kurang lurus. Tapi, tak ada salahnya untuk melakukan pengecekan. Hal ini juga kan untuk kenyamanan kamu berkendara toh? Oke, sekian tulisanku kali ini semoga bermanfaat dan terima kasih ya.

Kamis, 24 Maret 2016

Yuk Pilih Ban Motor Sesuai Peruntukannya

Yuk Pilih Ban Motor Sesuai Peruntukannya – Punya motor ber-cc tinggi memang harus menyesuaikan perawatannya. Beda dengan motor yang ber-cc rendah atau pun sedang, sebaiknya memang menggunakan ban biasa. Mengapa demikian? Kita sudah tahu bahwa kompon ban tubeless lebih berat dibanding ban biasa. Ini menyebabkan motor akan mengeluarkan tenaga lebih besar untuk menggerakan. Hasilnya apa? Hasilnya bensin lebih boros. Kecuali jika kamu menggunakan ukuran ban yang bisa lebih kecil untuk meminimalisir tenaga motor untuk menggerakkan ban. 

Kamu yang sudah menggunakan ban tubeless di motor kamu mungkin akan merasakan kenikmatan yang luar biasa. Pasalnya, jika ranjau paku terlanjur sudah bertebaran, pemakai ban tubeless sudah dapat mengantisipasinya dengan ketahanan bocor yang lebih kuat dibanding ban biasa. Namun, perawatan ban tubeless juga tidak boleh sembarangan. Tekanan nitrogen yang dibutuhkan pun juga tidak boleh kurang. Ada sedikit tips yang bisa kamu terapkan untuk menjaga tekanan nitrogen yakni jangan membiarkan ban menyentuh lantai (kondisi dingin) karena akan mengurangi tekanan nitrogen. Baiknya, kamu lapisi dengan keset atau sejenisnya 

Menggunakan ban tubeless memang memberikan kenyamanan bagi para penggunanya. Namun, perawatannya pun tidak boleh disepelekan begitu saja. Nah, simpulannya sih jika pengen nyaman ya harus pandai rajin merawatnya. Semoga tulisan ini bermanfaat yaa.

Senin, 21 Maret 2016

Sarapan Nasi Itu Kuno

Sarapan Nasi Itu Kuno, Bu – Sudah menjadi kebiasaan dari Nova jika setiap pagi ia sarapan dipaksa ibunya dengan nasi goreng. Palingan jika ibunya malas untuk membuatkan sarapan untuk Nova yang kini duduk di kelas 8, kemudian membelikan Nova nasi uduk di tetangga sebelah yang menjajakan nasi uduk. Sudah hampir sejak Nova duduk di kelas 1 sekolah dasar hingga SMP saat ini, ibunya selalu mencekoki Nova sarapan dengan nasi. Dalih ibunya pun terlihat sangat klasik. Apa itu? 

Menurut ibunda Nova, jika sarapan tidak menggunakan nasi, badan akan lemas selama sekolah. Nova yang masih anak-anak pun menuruti kemauan ibunya. Semakin hari semakin dewasa dan pikiran kritis pun sudah dimiliki Nova. Nova sekarang mengetahui bahwa sarapan itu tidak harus melulu dengan nasi. Nasi memang mengandung karbohidrat yang baik untuk pembentukan tenaga bagi tubuh. Namun, ternyata sumber karbohidrat itu tidak hanya dari nasi. Sereal, roti, dan gandum pun ternyata sama mengandung karbohidrat. Jadi, sekarang Nova sudah memiliki alasan untuk mengatakan bahwa sarapan tidak selalu harus dengan nasi.

Nah, apa yang dilakukan Nova memang sudah seharusnya menjadi kebiasaan kita semua. Bagi kamu yang selama ini terdoktrin bahwa nasi lah yang pantas dijadikan menu sarapan sudah saat berganti menu. Karbohidrat sebagai sumber tenaga tidak harus dari nasi. Kamu bisa menggantinya dengan singkong, roti, sereal, atau gandum. Ya, intinya kamu bisa mengeksplorasi sarapan kamu agar tidak cepat bosan.

Kamis, 17 Maret 2016

Dilema Mahasiswa Jomblo

Dilema Mahasiswa Jomblo – Sore itu Kirana melihat jam dinding di ruang kuliahnya sudah menunjukkan pukul lima sore. Keadaan cuacanya pun tak mendukung untuknya bergegas pulang. Mendung dan hujan deras sejak dua jam lalu membuatnya tak berkutik. Ia melihat Karen, teman sekelasnya, sedang bersiap-siap untuk pulang. Kirana menanyakan pada Karen bagaimana ia pulang. Karen menjawab bahwa ia akan dijemput pacarnya menggunakan mobil. Tak lama Karen pun meninggalkan Kirana. Kirana sempat berdiam sejenak sebelum akhirnya ia memutuskan untuk pergi ke kantin untuk sekadar membeli mie rebus. Di benak Kirana terbesit apakah sebegitu enaknya memiliki pacar yang bisa diandalkan saat keadaan tertentu? 

Pikiran Kirana pun sudah seperti pemikiran para mahasiswa yang mendapatkan gelar jomblo sampai saat ini. Mungkin saja termasuk kamu. Mahasiswa jomblo memang acap kali menjadi candaan bahkan celaan karena tidak adanya usaha untuk mencari jodoh. Menariknya, dalih para mahasiswa jomblo pun beragam. Mereka menjawab bahwa belum saatnya mendapat pacar dan lain sebagainya. Memang jawaban yang beranekaragam itu pun sepatutnya tidak disalahkan seratus persen. Tapi, yang bisa menjadi landasan bahwa mahasiswa jomblo itu untung karena bisa mengembangkan dirinya. Bisa merencanakan masa depannya lebih baik dan lebih siap. Pasalnya, mahasiswa yang jomblo bisa menabung uangnya atau pun lebih-lebih ikut dalam kegiatan perkuliahan dan menambah wawasan.

Dilema memang tidak akan ada ujungnya. Pacaran saat kuliah atau tetap menjadi mahasiswa jomblo tetap dikembalikan kepada kamu. Semua memiliki untung dan ruginya jika dijalani. Pada akhirnya, semoga tulisan ini bisa bermanfaat bagi kamu yang membacanya. Terima kasih.

Senin, 14 Maret 2016

Mau Cowok Pendiam atau Cowok Agresif



Mau Cowok Pendiam Apa CowokAgresif? - Menjadi lelaki idaman bagi para wanita layaknya Arjuna memang tidak mudah. Terlebih bagi lelaki yang punya wajah pas-pasan seperti penulis. Rasanya hampir mustahil ada wanita yang menyukai tampang lelaki yang ngganteng ora elek yo ora plus ketambahan keuangan yang belum mapan. Lengkap sudah penderitaan lelaki seperti itu. Pasti kamu banyak berpikir bahwa jika ingin mendekati wanita akan merasa minder duluan. Wajar? Wajarlah. Itu sadar diri namanya. Namun, ada sesuatu yang sebenarnya membuat wanita yang ingin kamu incar bisa menjadi tergila-gila padamu. Caranya?

Kamu tinggal pilih menjadi cowok yang pendiam atau cowok yang agresif. Oke, kita bahas sekarang. Cowok pendiam merupakan cowok yang bicara seperlunya. Bahasa gaulnya cool. Nah, tipe-tipe ini memang memiliki daya tarik yang membuat wanita semakin penasaran akan keaslian sifat dari dalam cowok itu. Ini cara yang cukup ampuh untuk membuat para wanita mendekati kamu. Berbeda dengan cowok yang agresif. Cowok ini merupakan cowok yang senang mengambil inisiatif dalam memulai sesuatu termasuk dalam mendekati wanita. Cowok ini akan lebih leluasa membuat suasana cair dan semakin hangat. Hal ini yang akan membuat wanita menjadi nyaman di dekat cowok agresif. Wanita akan menjadi lebih senang dan bahagia jika cowok yang mendekatinya bisa membuatnya tertawa. Namun, terlepas dari itu semua, baik cowok pendiam dan cowok agresif memiliki kekurangan juga dan dampak negatifnya. Kalau cowok pendiam bisa saja dikira kurang pergaulan dan kalau cowok agresif bisa dikira orang yang gede rasa (GR).

Oke, itu semua kembali kepada kamu yang ingin menjadi tipe cowok yang seperti apa. Penulis bisa menuliskan tulisan ini memang didasarkan atas pengalaman dan pengamatan yang sudah dilakukan ribuan tahun lamanya. Oleh karena itu, penulis cuma bisa berharap jika tulisan ini bisa memberikan manfaat walau hanya sekadar menghibur hati kamu yang membaca tulisan ini. Terima kasih.

Kamis, 10 Maret 2016

Ini Rasanya Isi Bensin di Shell

Salah Isi Bensin di Shell, Apa Jadinya? – Berawal dari sebuah rasa penasaran yang ada di dalam hati, katanya orang-orang mengisi bensin di Shell itu lebih baik dibanding Pertamina. Sebagai contoh, kita mengisi Pertamax di Pertamina dengan Super di Shell. Meskipun sama-sama memiliki tingkat oktan 92, namun orang-orang mengklaim bahwa menggunakan Super lebih enak tarikannya daripada menggunakan Pertamax dari Pertamina. Apa benar? 

Rasa penasaran saya pun akan saya buktikan. Motor Vixion saya selama ini diisi dengan Pertamax. Lalu, mencoba mengisi 10 liter Super di Shell. Hari pertama penggunaan belum terasa apa-apa. Namun, di hari kedua, tarikan tetap saja sama dengan Pertamax. Hanya saja, kipas radiator tidak gampang menyala. Kalau pun menyala, semburan anginnya tidak terlalu kuat. Hmm, mulai ada ketertarikan dengan si Super punya Shell nih. Singkat kata, 10 liter dengan Super pun habis. Saya iseng, mencoba Shell V-Power yang diklaim sebagai bensin berdetergen pembersih endapan karbon. Aneh, hari pertama serasa mbrebet tuh motor, hari kedua pun sama. Setelah hari ketiga, ini bensin salah kalau saya beli lagi. Kenapa? Udah kipas radiator jarang menyala, plus tarikan dan RPM pun bisa bernafas panjang. Buat kamu yang seneng balapan cocok pakai bensin ini. Berhubung saya gak suka balapan, jadi takut mabur nanti kalo diisi bensin ini. 

Mungkin bisa saya beri kesimpulan bahwa untuk merawat mesin motor kamu, perlu memang bensin yang memiliki aditif tertentu. Mengisi dengan bensin premium memang tidak ada salahnya, namun diperlukan juga mengisi bensin dengan aditif pembersih endapan karbon. Semoga tulisan ini bermanfaat bagi kamu dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Senin, 07 Maret 2016

Servis Injeksi atau Bensin Oktan TInggi

Servis Injeksi atau Isi Bensin Oktan TInggi? – Motor dengan mesin injeksi diakui memang butuh perawatan yang intensif. Pasalnya, motor ini menggunakan suplai bensin dan tenaga bergantung pada sensor injeksi. Jika sensor tersebut ‘sakit’ maka dipastikan kinerja mesin motor injeksi pun akan terkena dampaknya. Berbeda dengan motor bermesin karburator, perawatan bisa dilakukan di bengkel mana saja, tidak seperti motor mesin injeksi yang butuh komputer dan peralatan khusus untuk melakukan servis. Lalu, pentingkah servis injeksi? Atau bisa dengan bensin beroktan tinggi untuk membersihkan sisa endapan karbon? 

Servis (perawatan) rutin kendaraan memang mutlak diperlukan. Nah, tambahan bagi sepeda motor dengan mesin injeksi, diberikan tambahan servis khusus mesin injeksi untuk meningkatkan performa mesin yang menurun dan menghilangkan sisa endapan dari bensin yang digunakan. Lalu, apakah penggunaan bensin beroktan tinggi dapat menggantikan posisi servis injeksi? Menurut saya, tidak. Penggunaan bensin beroktan tinggi tentu masih memiliki endapan karbon juga meski kadar banyaknya berbeda. 

Berdasarkan hal tersebut dapat disimpulkan. Jika motor injeksi Kamu sering minum bensin dengan oktan rendah, maka servis injeksi pun harus rutin dilakukan. Lain hal jika bensin yang Kamu gunakan pada motor Kamu memiliki oktan yang tinggi, Kamu hanya perlu sesekali melakukan servis injeksi. Semoga tulisan ini bermanfaat dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Kamis, 03 Maret 2016

Pengaruh Oktan Bagi Mesin

Pengaruh Oktan terhadap Performa Mesin – Di Indonesia saat ini bukan hanya Pertamina saja yang menyodorkan bahan bakar untuk memanjakan masyarakat Indonesia. Sudah ada beberapa perusahaan asing yang menanamkan sahamnya di Indonesia dan menawarkan kualitas bahan bakar yang lebih baik dibanding ini dan itu. Namun, benarkah demikian? Jika melihat berbagai ulasan di media sosial, tentu sedikit banyak kita akan terpengaruh menggunakan bahan bakar A atau bahan bakar B. Apakah betul tingkatan oktan memengaruhi kinerja mesin kendaraan Kamu? 

Sebelumnya, memang harus kita luruskan bahwa tingkatan oktan di tiap jenis bensin memiliki kadar yang berbeda satu dengan yang lainnya. Nah, tingkatan oktan berbeda itu karena diberikan aditif yang berfungsi sebagai anti kerak dan anti timbal. Bahan bakar dengan kualitas oktan renda maka tidak ada aditif dan tidak ada anti timbal. Lama-kelamaan akan menimbulkan timbunan kotoran dalam saluran bahan bakar kendaraan. Jadi, semakin tinggi nilai oktan maka saluran bensin bisa diminimalisir tingkat kekotorannya. Praktis dengan adanya nilai oktan yang semakin tinggi, maka performa mesin kendaraan akan semakin baik pula. Satu lagi, sesuaikan bahan bakar yang pas dengan tingkatan kompresi kendaraan Kamu agar bahan bakar terbakar secara sempurna. 

Mungkin Kamu yang sudah terbiasa menggunakan bensin dengan nilai oktan rendah akan sulit berganti ke bensin dengan oktan yang lebih tinggi. Sebenarnya, pengaruh oktan terhadap performa mesin harus juga diimbangi dengan perawatan yang rutin. Percuma diisi bensin dengan oktan tinggi tetapi perawatan kendaraan jarang dilakukan. Semoga tulisan ini bermanfaat untuk Kamu dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Senin, 29 Februari 2016

Pilih Oli Encer atau Oli Kental

Pilih Oli Encer atau Oli Kental? - Membicarakan salah satu komponen ini memang tidak akan ada habisnya. Pembaruan mesin kendaraan yang dari waktu ke waktu semakin canggih dengan teknologi terbaru. Dengan teknologi kendaraan yang semakin hari semakin canggih, maka diperlukan komponen pendukung yang canggih pula. Mengingat oli merupakan komponen penting yang dianggap sebagai darah bagi mesin kendaraan, maka memilih oli pun tidak boleh sembarangan. Alih-alih ingin merawat motor, malah akan merusak mesin Kamu. 

Oli yang beredar di pasaran sangat banyak jenis dan merknya. Ada yang sintetis, semi sintetis, dan juga kekentalan yang berbagai varian. Ada pula oli mobil yang banyak dipakai di motor. Apakah itu masalah? Menurut pengalaman saya, menggunakan salah satu oli merk Pertamina yang seharusnya dipakai di mobil, saya gunakan di sepeda motor. Hasilnya? Tidak terjadi masalah apa pun. Menurut saya, selama tingkat kekentalannya sesuai dengan rekomendasi pabrik, hal itu tidak akan merusak mesin. Intinya, sesuaikan oli dengan tahun pembuatan motor atau mobil Kamu. 

Bagi Kamu yang tidak terlalu biasa mengganti oli, mungkin Kamu harus belajar dan belajar lagi mengenai konsumsi oli kendaraan Kamu. Jangan sampai oli kendaraan Kamu tidak dirawat, sedangkan Kamu sangat membutuhkan kendaraan Kamu untuk mobilitas sehari-hari. Semoga tulisan ini bermanfaat dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Kamis, 25 Februari 2016

Pahami Sistem Kelistrikan Mobil

Memahami Kelistrikan Mobil Kamu - Sistem kelistrikan di kendaraan memang kadangkala membuat pusing pemiliknya. Hal ini dikarenakan mobil memiliki serangkaian komponen listrik yang saling terhubung satu sama lain. Jika salah satu komponen saja mengalami kerusakan, maka tak ayal kendaraan pun akan mati dan tidak akan bergerak. Kali ini dalam tulisan saya, akan membahas pengalaman mengerikan tentang gangguan salah satu komponen kelistrikan mobil yang saya miliki. Komponen yang bermasalah ialah aki dan dinamo starter di mobil Bimantara Cakra 1.6 cc 

Permasalahan pertama ialah penggantian aki yang masih sangat muda usiana. Penggantian aki dilakukan di bulan Oktober, sedangkan belinya itu di bulan Februari. Praktis hanya berusia 8 bulan, apa yang terjadi? Salah satu sel aki mengalami kerusakan. Wal hasil listrik tidak tersuplai dengan baik. Kadang starter nyala, kalau sudah panas malah susah di starter. Masalah belum berakhir sampai disitu saja. Setelah aki diganti, starter mobil lebih enteng, namun di satu kesempatan ketika mobil dimatikan malah tidak mau menyala untuk distarter kembali. Ada apa ini? Setelah dicek, ternyata dinamo starternya konslet. Gantilah yang baru dinamo starter mobil tersebut. 

Berdasarkan dua pengalaman yang telah dimiliki, secara tidak sadar pengguna mobil akan belajar tentang kelistrikan mobil. Paling tidak ilmu dan pengalamannya bertambah. Paling penting sekarang ialah tidak hanya sekadar pakai tanpa ada perawatan berkala. Perawatan sama pentingnya dengan kebutuhan terhadap kendaraan itu. Semoga tulisan ini bermanfaat dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Senin, 22 Februari 2016

Manfaat Kopi Bagi Pekerja

Secangkir Kopi Bagi Para Pekerja – Kamu yang sudah terbiasa dengan rutinitas pekerjaan yang menyita waktu dan tenaga tentu membutuhkan asupan vitamin. Kadang, cara yang praktis ialah mengonsumsi multivitamin yang dapat bebas dibeli di pasaran. Memang tidak ada salahnya. Tapi, sadarkah Kamu bahwa konsumsi bahan kimia secara terus-menerus tetap akan menimbulkan efek yang tidak baik bagi kesehatan? Mungkin pengalaman saya ini dapat memberikan sedikit alternatif lain tentang cara menjaga konsentrasi pikiran dan tubuh agar tetap stabil dalam bekerja. 

Pedoman yang harus kita sadari bahwa sesuatu yang berlebihan itu tidak baik. Sekali pun yang kita asup itu adalah vitamin. Nah, bagi Kamu yang sibuk dengan pekerjaan Kamu, paling tidak siapkan secangkir kopi atau kopi susu di meja kantor Kamu tiap pagi. Jam yang paling baik saat meminum kopi ialah sekitar jam 9 sampai jam 10. Banyak kok penelitian yang menyebutkan seperti itu. Masalahnya ialah bagi Kamu yang tidak suka kopi, dapat menggantinya dengan the hangat. Oke, di pagi hari sudah 1 gelas kopi. Sebelum pulang kerja, ada baiknya kamu merelaksasikan pikiran Kamu dengan menyeduh kopi kembali atau the. Kalau Kamu takut, Kamu bisa menggantinya dengan sereal atau susu. Hal ini berfungsi menjaga konsentrasi Kamu ketika dalam perjalanan pulang menuju rumah dari kantor Kamu. 

Sekali lagi, 2 gelas kopi per hari masih dalam batas yang wajar bagi penikmat kopi. Jangan terlalu berlebihan, karena kaffein dalam kopi juga tidak baik untuk tubuh. So, jangan pernah menganggap remeh atau malas minum kopi ya. Semoga tulisan ini bermanfaat untuk Kamu dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Kamis, 18 Februari 2016

Merawat Sel Aki dengan Cara Sederhana

Merawat Sel Aki dengan Cara Sederhana – Baru beberapa hari sejak saya berinisiatif menulis tentang artikel ini, aki yang digunakan di mobil saya mengalami sakaratul maut. Memang tidak mati total. Hal ini ditkamui dengan kemampuan aki yang masih bagus dalam segala aspek. Lampu indikator di mobil memang tidak menunjukkan gejala yang aneh terhadap kondisi aki mobil. Kalau tidak salah, aki yang saya gunakan ini baru saya beli sekitar bulan Februari. Yap, tepat sekali belum ada satu tahun. Namun, permasalahan demi permasalahan timbul di aki saya yang satu ini. 

Ketika pagi ini di starter, mobil tidak mau menyala. Hanya bunyi “tek” dan begitu seterusnya. Saya tidak ambil pusing. Ambil multitester dan cek voltase aki. Angkanya menunjukkan 12.4 volt. Hmmm, belum begitu parah turunnya tapi kenapa tidak bisa? Akhirnya saya panggil montir langganan saya dan mengecek aki tersebut. Ternyata eh ternyata, sel aki sudah ada yang rusak. Waduh, berangkat dari hal tersebut saya memiliki kesadaran pentinggnya merawat aki. Caranya tidak terlalu sulit, tiap bulan paling tidak harus dicek selalu ketinggian air aki dan kalau perlu ditambahkan vitamin aki yakni campuran air aki dengan EDTA Na-4. 

Mungkin penggunaan vitamin EDTA Na-4 untuk aki tersebut bisa saya posting pada artikel berikutnya, jelasnya, merawat aki memang penting agar aki dapat bertahan sesuai dengan masa kerjanya. Semoga tulisan ini bermanfaat untuk Kamu yang membacanya dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Senin, 15 Februari 2016

Cara Memanaskan Kendaraan yang Tepat

Panaskan Kendaraan Jangan Hanya di Tempat - Alasan kesibukan kadangkala membuat kita lupa merawat kendaraan yang kita gunakan. Ada saja memanaskan kendaraan tidak sesuai dengan prosedur perawatan yang dianjurkan. Banyak dari kita yang mungkin melakukan pemanasan mesin kendaraan hanya di tempat, alias tidak membawa kendaraan bergerak. Parahnya lagi, kondisi gas tidak didiamkan dalam keadaan langsam (idle), malahan digeber-geber agar RPM naik. Klasik alasannya, yakni agar oli cepat naik. Secara logika, oli akan naik sendiri jika kondisi kompresi baik. 

Nah, cara yang baik dalam memanaskan kendaraan ialah membawa kendaraan berjalan. Tidak perlu jauh atau berlama-lama. Dengan membawa kendaraan berjalan, maka semua per, akan terlumasi, dan oli akan cepat merata. Selain itu, pengisian aki pun dapat dilakukan secara maksimal. Mungkin tips dari saya bisakan atau sempatkan memanaskan kendaraan paling tidak 10 menit dengan diajak berjalan atau menggerakkan mesin. Namun, jangan lupa untuk selalu mengecek ketinggian oli, air radiator, dan minyak-minyak pendukung di mobil. 

Demikian informasi singkat tentang tips memanaskan kendaraan. Jangan panaskan kendaraan di tempat dan memutar langsam dengan RPM tinggi. Simpelnya, suara gas yang digeber akan mengganggu tetangga Kamu, benar begitu bukan? Terima kasih telah mengunjungi blog ini dan semoga tulisan ini bermanfaat untuk Kamu

Kamis, 11 Februari 2016

Tips Mudah Menjaga Hubungan Cinta

Jaga Hubungan dengan Waktu yang Berkualitas – Kesibukan dan rutinitas pekerjaan memang tidak dipungkiri dapat menyita waktu yang dimiliki seseorang. Terlebih jika kesibukan tersebut dialami orang yang sudah menjalin suatu hubungan dengan orang lain melebihi sekadar hubungan teman. Kadangkala, komunikasi yang sulit dilakukan di sela-sela kesibukan menjadi pemicu konflik yang harusnya hanya menjadi konflik ringan. Namun, karena satu dan lain hal konflik tersebut menjadi berkepanjangan dan semakin menjadi rumit. 

Anda tidak perlu khawatir jika mengalami hal yang demikian. Anda hanya perlu meluangkan waktu yang berkualitas dengan pasangan Anda. Waktu yang berkualitas itu tidak harus lama berjam-jam. Percuma punya banyak waktu berjam-jam tapi mengisinya dengan kegiatan mubazir. Kegiatan yang berkualitas bisa saja makan malam bersama. Berjalan-jalan dengan kendaraan berduaan. Tidak harus mengeluarkan biaya yang mahal untuk menemukan waktu yang berkualitas dalam mengisi kerinduan atas segala macam kesibukan yang ada. 

Apakah ini merupakan pengalaman pribadi saya? Ya jelas tentu. Makanya saya bisa menulis artikel ini. Jelasnya, waktu yang berkualitas itu merupakan waktu yang dapat dimanfaatkan untuk melepas rindu walau hanya sekadar makan malam bersama. Terima kasih telah meluangkan waktu membaca tulisan ini semoga bermanfaat.

Senin, 08 Februari 2016

Vixion Tidak Bisa Stater Tangan

Nahloh, Vixion Gak Bisa Distarter Tangan, Kenapa? – Tulisan ini merupakan pengalaman pribadi penulis. Penulis yang sudah memiliki sepeda motor Yamaha Vixion ini sudah 3 tahun menungganginya. Sudah pernah beberapa masalah yang dialami, mulai dari mengganti coil hingga yang terbaru yakni motor kesayangan ini mengalami kejanggalan yang aneh dan tidak pernah terjadi sebelumnya. Bagi kamu yang memiliki sepeda motor dengan mesin injeksi, perhatikan dan jangan lengah terhadap sistem kelistrikannya. Berikut pengalaman penulis tentang sepeda motor Vixion. 

Waktu itu, penulis sudah pulang dari tempat kerja penulis yang berada di daerah Jakarta Utara, sedangkan rumah penulis berada di daerah Jakarta Timur. Ketika ingin starter motor, kenapa tanda N tidak mau menyala? Aduh sudah panik saja penulis. Berjuang sekuat tenaga akhirnya bisa juga diengkol / dislah untuk menyalakan mesin. Was-was juga jarak 25km dengan kondisi starter kaki. Motor Vixion sempat diistirahatkan beberapa hari dan tidak dibawa ke mana-mana. TIbalah saat pengobatan kelistrikan vixion. Setelah dibawa di bengkel resmi, masalahnya yang terjadi ialah fuse holder (rumah sekring) yang rusak. Entah rusak kenapa yang jelas diganti, plus penulis memutuskan untuk mengganti aki sekalian. Hasilnya? 

Motor Vixion kembali joss lagi. Kesimpulannya ialah rumah sekring yang harus diganti. Entah kenapa yang menyebabkan rumah sekring harus ganti. Mungkin pembaca blog berkenan memberikan infonya. Satu hal yang terpenting ialah perawatan sepeda motor harus seimbang dengan kebutuhan kita dalam menggunakannya. Semoga tulisan pengalaman ini bermanfaat bagi kamu yang mengunjungi blog ini. Terima kasih.

Kamis, 04 Februari 2016

Program Bela Negara, Pentingkah?

Program Bela Negara, Pentingkah? - Melihat gembar-gembor Kementerian Pertahanan mencanangka program bela negara, tentu banyak warga negara Indonesia yang mengrenyitkan dahi. Untuk apa? Seperti wajib militer kah? Tentunya Kementerian Pertahanan berdalih bahwa program bela negara ini berbeda denga program wajib militer. Alasannya, pengadaan program bela negara ini untuk menumbuhkan rasa cinta tanah air, persaudaraan, dan nasionalisme dari masyarakat Indonesia. Lantas, benarkah demikian? 

Melihat alasan yang ada, memang sangat bagus jika diterapkan. Hal ini mungkin didasari pada karakter orang Indonesia yang sekarang sudah dapat dikatakan sebagai anti sosial terhadap sesamanya. Selain itu, para pemuda khususnya pelajar bisa menumbuhkan sikap disiplin dan ketegasan. Sehingga diharapka setelah mengikuti program bela negara ini tidak ada lagi kabar tawuran antarpelajar. Namun, bukan berarti program ini tidak memiliki sisi negatif. Saya rasa, orang Indonesia tidak perlu dididik tentang nasionalisme keindonesiaan. Lihat saja jika tim nasional sepakbola bermain, pasti pendukungnya banyak. Nah, itu sudah menjadi salah satu indikator nasionalisme yang tinggi, bukan? 

Semoga saja program bela negara ini bukan hanya sekadar model pengalihan isu dari pemerintah. Setiap tindakan atau niatan baik, pasti akan ada manfaatnya. Begitu pula niat buruk yang dilaksanakan tentu akan menjadi bumerang tersendiri bagi para pelakunya. Semoga tulisan ini bermanfaat untuk Kamu dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Senin, 01 Februari 2016

Tempat Kerja yang Nyaman

Mencari Kenyamanan di Tempat Bekerja – Saya yang baru saja mendapatkan pekerjaan dalam beberapa bulan terakhir ini, sedang senang-senangnya memberi pengalaman yang sedikit ini bagi para pembaca setia blog ini. Ada beberapa hal yang menjadikan saya senang menuliskan pengalaman kerja yang baru sedikit ini. Khususnya bagi teman-teman lulusan baru untuk mendapat pekerjaan yang sesuai dengan minat. Mungkin ada sedikit tips tentang kenyamanan di tempat kerja yang akan saya ceritakan secara singkat. 

Dulu, ketika saya menjadi job hunter (pencari kerja) saya sangat tergila-gila dengan perusahaan yang besar dan bonafit. Memang tidak dipungkiri bahwa perusahaan yang bonafit itu akan menggaji karyawannya dengan uang yang tidak sedikit. Namun, karena saya yakin ini jalan dari Gusti Allah, maka saya putuskan untuk bergabung di perusahaan yang baru 7 tahun berdiri. Hasilnya? Rekan kerja saya pun tidak ada yang menunjukkan ke-senioritasan-nya. Rata-rata berusia 27-30 tahun. Inilah yang Gusti Allah tunjukkan jalan untuk saya. Saya meyakini untuk dididik dan belajar untuk tumbuh dan berkembang bersama perusahaan ini. Tak sia-sia memang, jika beberapa dari teman saya mengatakan pekerjaan saya santai dan mudah. Pun nyatanya tidak demikian, deadline dan tagihan pun tetap ada. Tapi, tempat kami bekerja memiliki semboyan SERSAN SATU (SERius SANtai Sampai Tujuan). Artinya, pekerjaan harus dilandasi dengan keseriusan. Jangan lupa untuk menyantaikan diri dengan begitu akan sampai pada tujuan akhir yang direncanakan bersama-sama. 

Mungkin itu sedikit hal yang bisa saya sampaikan bagi para teman-teman yang belum dapat pekerjaan. Carilah tempat kerja yang nyaman dan membuat hati Anda senang. Ingat, jika bekerja dari dalam hati yang tulus dan senang, maka pekerjaan itu akan mencintai diri kita secara sendirinya. Terima kasih telah meluangkan waktu untuk membaca tulisan ini dan semoga tulisan ini bermanfaat untuk Anda.

Kamis, 28 Januari 2016

Ganti Oli da Filter Oli

Ganti Oli Jangan Lupa Ganti Filter Oli Juga – Mengganti oli secara berkala merupakan suatu ritual wajib yang harus dilaksanakan. Mengganti oli di sepeda motor biasanya dilaksanakan saat sudah mencapai jarak 2000km atau maksimal 3000km. Untuk mobil bisa antara 3000km atau maksimal 5000km. Namun, mengingat jalanan ibukota yang macetnya tidak karuan, maka oli akan lebih keras bekinerja dengan semakin kuat. Alhasil, masa pakai oli pun yang semestinya mengganti tiap 3000km harus dipercepat sesuai dengan kondisi jalan stop and go

Ada beberapa bagian yang dikatakan cukup penting ketika kendaraan harus mengganti oli. Bagian itu adalah filter oli atau saringan oli. Benda yang kecil ini memiliki peranan yang cukup vital untuk menyaring kotoran yang ada di dalam oli. Oli yang melumasi mesin akan tercampur dengan berbagai kotoran. Nah, filter oli berfungsi dalam menyaring kotoran tersebut membersihkan oli yang akan melumasi bagian-bagian dalam mesin kendaraan Anda. Mengganti filter oli pun perlu dilakukan, paling tidak setiap 2 atau 3 kali mengganti oli, maka filter oli pun sebaiknya ikut diganti. 

Demikian informasi tentang pentingnya mengganti filter oli kendaraan Anda. Semakin Anda teliti dan telaten merawat kendaraan Anda, maka semakin sehat dan bisa digunakan dalam jangka waktu yang cukup lama pula. Semoga tulisan ini bermanfaat untuk Anda dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Senin, 25 Januari 2016

Ijazah Ditahan Perusahaan

Ingin Kerja Tapi Ijazah Ditahan? – Sebenarnya ini sudah menjadi masalah klasik yang dialami oleh beberapa orang yang ingin mencari kerja. Alih-alih sudah mendapatkan pekerjaan, malah dengan berat hati merelakan ijazahnya ditahan. Mendapatkan pekerjaan memang menjadi idaman bagi para orang yang belum mendapatkan pekerjaan. Namun, perlu diperhatikan pula bahwa dalam mendapatkan pekerjaan harap diperhatikan tata cara dan syarat bekerja di tempat Anda melamar. 

Banyak perusahaan yang menjanjikan gaji besar hingga sekian juta. Tawaran tersebut tentu membuat orang tergiur. Di tengah kesulitan ekonomi masyarakat, gaji yang besar memang tidak dipungkiri menjadi sebuah alasan yang realistis. Namun, jika imbalan yang besar juga ditentukan oleh keputusan yang besar apakah patut? Sebuah perusahaan besar tidak akan melepas karyawan yang dikiranya memiliki potensi yang kuat memajukan perusahaan, tentu akan dipertahankan agar tidak bisa ke mana-mana. Salah satu cara yang ditempuh ialah dengan menahan ijazah si karyawan baru. Sungguh menjadi sebuah dilema memang. Gaji yang besar namun diikuti dengan dilema yang besar pula. Perjuangan mati-matian untuk mendapatkan ijazah harus dititipkan ke orang lain. Jadi, sekarang ini bukan hanya ijazah saja yang dititipkan, namun ternyata ijazah juga. 

Menyikapi hal tersebut memang semuanya dikembalikan kepada Anda. Anda harus percaya bahwa setiap pekerjaan itu mengandung resikonya masing-masing. Tidak ada pekerjaan di dunia ini yang tidak mengandung resiko. Semoga informasi ini bermanfaat untuk Anda dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Kamis, 21 Januari 2016

Pembiasan Rasa Kepedulian

Pembiasan dari Sebuah Kepedulian – Bagi sebagian orang tentu rasa peduli sesama menjadi sebuah keharusan yang mutlak dimiliki. Namun, disadari atau tidak, seiring dengan perkembangan zaman yang telah maju dengan teknologi yang tidak dapat dibendung, membuat rasa peduli itu seakan hanya menjadi sebuah rasa yang ada tetapi keras layaknya batu. Memikirkan sebuah rasa peduli yang ada di dalam hati tidak dapat dinalar melalui logika. Sejatinya, rasa peduli itu hanya dimiliki oleh jiwa yang tenang dan fokus pada perbuatan yang baik. Mungkin cerita ini akan membuka rasa peduli kita semua yang secara tidak sadar mulai rapuh oleh keegoisan dan ketakutan yang tidak mendasar. 

Cerita ini bersumber dari teman saya, bisa kita sebut dengan nama Dul (nama asli saya samarkan). Dul merupakan seorang lulusan baru di sebuah universitas yang ada di Jakarta. Ia saat ini menjadi guru di sebuah sekolah di Bekasi. Sore itu, setelah ia pulang mengajar ia melihat sebuah kecelakaan tragis. Sebuah sepeda motor yang saling bertabrakan. Bukan tabrakan biasa, entah bagaimana kejadian itu, jelasnya sepeda motor tersebut berlari dengan kecepatan tinggi dan menabrak sepeda motor lainnya. Seketika, kedua pengendara itu tabrakan. Pengendara di motor pertama tidak terluka parah, namun pengendara di motor kedua terluka parah. Wajahnya bercucuran darah. Kakinya pun tidak bisa dipakai untuk berjalan. 

Mungkin sudah menjadi adat bagi orang-orang yang kurang rasa pedulinya. Dul heran. Iya, Dul merasa heran dengan orang-orang yang melihat kejadian itu. Hanya menatap diam. Bahasa Belandanya “bengong”, atau mungkin bahasa Koreanya “ndlongop”. Seakan-akan tidak terjadi apa-apa. Dul, berinisiatif mengantarkan pengendara itu ke klinik, kemudian menelpon orang tuanya. Keheranan Dul belum berakhir sampai di sini. Setelah kembali dari klinik, Dul ditanyai oleh beberapa orang apakah Dul anggota keluarga dari si pengendara tersebut?. Dul menjawab, “Tidak, saya Cuma kasihan sama orang itu.” Ya, jawaban yang sangat simpel dan membutuhkan konsentrasi tinggi. Simpel namun butuh konsentrasi? Ya tentu. Dul telah berhasil mengalahkan ego dan ambisi dalam pikirannya dengan hati yang tulus. Seseorang tidak mungkin bisa meredam ego dan ambisinya jika tidak memiliki konsentrasi yang kuat untuk mengendalikannya. 

Cerita tentang Dul menjadi sebuah gambaran untuk saya (semoga juga untuk para pembaca blog ini) betapa pentingnya rasa peduli antarsesama. Banyak yang menggembar-gemborkan pentingnya peduli ini itu. Dul, sudah membuktikan bahwa kepedulian itu tidak bisa ditunjukkan dengan sebuah pemahaman. Kepedulian hanya bisa dilakukan dengan tindakan. Semoga saja masih banyak Dul Dul yang lain di Indonesia.
Terima kasih telah meluangkan waktu untuk mengunjungi blog ini dan terima kasih.

Senin, 18 Januari 2016

Tune Up Motor Itu Penting

Jangan Cuma Ganti Oli, Tune Up Sekalian – Mungkin kebiasaan ini menjadi sebuah kebiasaan yang dianggap sepele bagi para pemilik kendaraan. Oli diklaim sebagai salah satu komponen kendaraan yang memegang peranan vital. Oleh karenanya, mengganti oli sepeda motor menjadi sebuah kewajiban yang harus ditaati. Paling tidak, jika oli motor diganti tiap 3000km, sebelum jarak maksimal tentu harus sudah diganti. Memang bukan tanpa alasan, oli akan tetap prima melumasi mesin Anda. Tapi, biasanya ada yang terlupa selain sekadar mengganti oli, apa itu? 

Tune Up jawabannya. Tune Up dalam bahasa Indonesia mungkin dapat dipahami sebagai servis ringan untuk mengembalikan performa kendaraan Anda. Tune Up bisa dilakukan untuk membersihkan segala macam kotoran yang ada di karburator, injeksi, filter udara, dan bagian lain yang bisa saja menempel dan semakin tebal. Memang tidak terasa jika kendaraan dipakai terus menerus, namun lama kelamaan kendaraan yang dibiarkan tanpa adanya Tune Up rutin akan mengalami kendala dan tidak nyaman untuk dipakai. 

Nah, mulai sekarang Anda harus rajin dan rutin melakukan Tune Up dibengkel langganan Anda. Jika Anda mengganti oli kendaraan, sekalian saja melakukan Tune Up. Dijamin kendaraan Anda akan kembali enak dan tetap terjaga kenyamanannya. Demikian informasi yang dapat diberikan oleh Kerakatob. Semoga tulisan ini bermanfaat dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Kamis, 14 Januari 2016

Meningkatkan Konsentrasi Bekerja

Meningkatkan Konsentrasi dalam Bekerja – Seseorang bekerja pada umumnya berkisar antara 7 sampai dengan 8 jam per harinya. Tentu hal tersebut memerlukan konsentrasi tinggi dan tetap stabil agar tidak mengganggu produktivitas pekerjaan yang dilakukan. Biasanya, konsentrasi dan stamina seseorang sudah terkuras sedikit sebelum tiba di tempat bekerjanya dikarenakan macet. Hal ini sedikit banyak akan memengaruhi mental dan emosi seseorang. Lantas bagaimana cara meningkatkan dan mempertahankan konsentrasi diri dalam pekerjaan? Berikut tips sederhananya. 

1. Minum teh atau kopi
Sebelum masuk dalam kewajiban pekerjaan Anda, sebaiknya Anda bisa meluangkan waktu paling tidak 10 menit untuk sekadar meminum teh dan kopi. Ini akan membangkitkan mood dan menghilangkan rasa letih yang Anda rasakan.
2. Berolahraga ringan
Tidak harus memakai baju olahraga. Dalam ruangan kerja pun Anda bisa melakukan peregangan otot-otot tubuh Anda. Luangkan paling tidak 10 menit itu pun sudah cukup merelaksasi otot dan pikiran Anda.
3. Mendengarkan musik
Anda bisa menyetel musik dan mendengarkan lagu yang Anda suka selama 10 menit untuk menenangkan emosi dan menstabilkan konsentrasi Anda. 

Salah satu dari tips tersebut dapat Anda terapkan. Namun, kunci meningkatkan konsentrasi dalam bekerja yang paling utama ialah datang lebih awal. Mengapa? Jika Anda datang lebih awal, maka Anda memiliki waktu luang yang cukup untuk melakukan tips tersebut. Demikian tulisan singkat ini semoga bermanfaat untuk Anda dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Senin, 11 Januari 2016

Meninggal di Hari Selasa atau Sabtu

Meninggal di Hari Selasa atau Sabtu Membawa Teman – Kabar duka dari lingkungan tempat tinggalku sempat terdengar pagi ini saat Aku menuliskan tulisan ini. Seorang ibu meninggal dunia karena sakit di hari Selasa. Entah kenapa pemikiranku meyakini bahwa hari Selasa dan hari Sabtu itu pasti akan membawa teman untuk perjalanan ke akhirat. Hal ini bukan tanpa alasan, coba Anda pikirkan, semua hari dalam satu minggu tentu memiliki kaitannya dengan kata “Pasar”. Pasar Minggu, Pasar Senen, Pasar Rebo, Pasar Kemis, Pasar Jumat. Lantas di mana letak Pasar Selasa dan Pasar Sabtu? 

Misteri tentang Pasar Selasa dan Pasar Sabtu inilah yang mungkin menyebabkan orang dahulu enggan melekatkan kata “Pasar” pada dua hari tersebut. Saya pernah bertanya dengan seorang supranaturalis, beliau mengatakan bahwa semua hari bagi umat Islam baik. Terlebih hari Jumat. Namun, ketika seseorang meninggal di hari Selasa dan Sabtu tersebut mengajak temannya untuk menemani ke akhirat merupakan suatu syarat untuk masuk surga. Dalam kitab agama apa pun tentu dalil ini tidak akan ditemukan. Entah bagi masyarakat Jawa khususnya yang masih percaya akan hal ini. 

Biasanya, orang yang meninggal di hari Selasa atau Sabtu akan mengajak temannya untuk menemaninya. Bisa dalam hitungan hari atau hitungan minggu. Pernahkah Anda atau di lingkungan tempat tinggal Anda merasakan hal demikian? Pada hakikatnya, semua kematian itu sudah digariskan oleh Allah SWT. Tempat, waktu, dan sebabnya sudah akan menjemput tiap-tiap manusia. Semoga tulisan ini bermanfaat dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Kamis, 07 Januari 2016

Pilih Sekring yang Tepat

Pilih Sekring yang Tepat untuk Motor Anda – Motor merupakan kendaraan yang menjadi suatu kebutuhan cukup penting bagi orang-orang dengan mobilitas tinggi. Maka, tidaklah heran jika kenyamanan motor menjadi satu hal penting bagi yang memilikinya. Lantas, bagaimana jika motor yang menjadi kendaraan andalan Anda mengalami gangguan? Tentunya pusing bukan kepalang. Oleh karenanya, penting bagi Anda untuk melakukan pengecekan rutin komponen-komponen kendaraan Anda. 

Salah satu komponen kelistrikan motor yang penting ialah sekring. Sekring bertugas untuk memutus hubungan arus pendek yang terjadi di dalam kendaraan agar tidak mudah terbakar. Benda ini memang kecil bentuknya, tapi fungsinya sangat besar. Ibaratnya, sekring merupakan penjaga keamanan si pengendara motor ketika berkendara. Bisa dibayangkan jika sekring kendaraan Anda putus, lantas timbul arus pendek, maka seketika itu juga motor Anda akan terbakar plus penunggannya. Pemilihan sekring haruslah tepat. Sekring tersedia untuk motor antara 10A (ampere) sampai dengan 20A (ampere). Anda harus bisa menentukan dan memperkirakan berapa ampere untuk motor Anda. Biasanya, kalau motor sport rata-rata memilih 20A. Nah, jika motor bebek dan matic tentu dibawahnya, bukan? 

Tulisan ini merupakan pengalaman pribadi yang dialami oleh penulis. Memilih sekring untuk motor tentu harus mempertimbangkan ampere yang dibutuhkan bagi motor Anda. Jika ampere kurang sesuai dengan beban kelistrikan motor, akan menyebabkan sekring gampang putus. Semoga tulisan ini bermanfaat dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.

Senin, 04 Januari 2016

Motor Injeksi Jangan Lupa Servis Injeksi

Motor Injeksi Jangan Lupa Servis Injeksi – Biasanya, ketika motor dengan mesin injeksi tentu akan lebih mudah perawatannya dibanding dengan motor lawas bermesin karburator. Apakah benar demikian? Motor injeksi memang lebih mudah di sisi perawatan rutinnya. Tetapi perawatan yang mudah demikian itu jangan disepelekan. Bisa- bisa karena menyepelekan perawatan mesin injeksi, malah jadi bumerang yang bisa menguras dompet Anda. Tulisan ini berdasarkan pengalaman yang telah saya rasakan dalam dua tahun menggunakan mesin motor injeksi. 

Motor injeksi yang saya miliki tergolong motor sport. Sudah berjalan dua tahun motor yang selalu menemani aktivitas kuliah hingga saya bekerja ini mengalami permasalahan. Mulai dari accu yang soak, hingga coil yang terbakar karena pemasangan kunci rahasia. Pada akhirnya saya menyimpulkan bahwa sebaiknya motor injeksi jangan diberi penambahan yang aneh-aneh dan tidak masuk akal. Kalau pun ingin menambah sesuatu, harus diperhitungkan matematis kelistrikan dan kekuatan dari mesin tersebut. Selain itu, perawatan injector juga jangan dilupakan. Boleh-boleh saja melakukan servis biasa seperti pada umumnya, namun jangan dilupakan servis injeksi. Ini dikarenakan dengan menggunakan servis injeksi (pakai komputer dan lainnya), kerusakan atau masalah pada motor akan bisa terdeteksi dengan baik. 

Mungkin tulisan pengalaman saya ini hanya bisa menambah sedikit informasi bagi Anda yang memiliki motor injeksi. Bagi Anda yang sering dan cinta menggunakan kendaraan Anda untuk mobilitas, terlebih menggunakan mesin injeksi, jangan lupa untuk servis injeksi paling tidak tiap 10.000km, atau satu tahun sekali. Demikian informasi yang dapat saya tuliskan, semoga bermanfaat dan terima kasih telah mengunjungi blog ini.
- See more at: http://www.tutorial89.com/2014/08/cara-mudah-membuat-tombol-share-di.html#sthash.r4zgr2Dy.dpuf